Gumiszervíz
- gumijavítás professzionális gépekkel- különleges méretű, defekt tűrő gumiabroncsok "szerelővas nélküli" le-föl szerelése automata Hofmann géppel
- TPMS jeladók cseréje, kódolása, programozása
ATPS szenzorok programozása, szervizelése:
A szenzorokat minden átszerelésnél szervizelni kell.
- A tömítése légzáró legyen – gumitömítés
- A szeleptest korrózióját elkerüljük
- Cseréljük a kifáradt alkatrészeket – külső nyakrész
- A szeleptű cseréjével szintén a légzárást segítjük elő
Néhány típus automatikusan felismeri a szenzorait és újratanulja ha a kerékpozíciók megváltoznak. Néhány típusnak az OBDII csatlakozón keresztül kell feltanítani a szenzorok azonosítóit (ID) ha a szenzorok, vagy a kerekek pozíciói változnak.
Ezért az ilyen programozásokat csak az ehhez megfelelő TPMS Diagnosztikai eszközökkel felszerelt szervizekben lehet elvégeztetni.
TPMS hibák és javításuk
Az elektronikus jeladók is meghibásodhatnak. Jellemzően egy idő után a gyárilag előre beépített energiaforrásuk kimerül, mely használat és idő korlátos. Előfordulhat defekt következtében a szelep tönkremenetele is amikor pótolnunk kell a jeladó egységet. Defekt javító folyadék használatával tönkre tesszük a szelepet, ezért cseréje így megkerülhetetlen.
Kiviteltől függően gumi és fém szelepek vannak használatban, melyek időszakaos karbantartása indokolt. A gumi szeleptöveket és a tömítéseket a biztonság fenntartása érdekében cserélni kell.
A TPMS szenzorok átlagos életkora:
kb: 4-5év vagy 160000Km, ha a benne levő akkumulátor lemerül, a szenzorokat újra kell cserélni.
